KTM排量最小的拉力探险车-2021款250 ADVENTURE,正式出现在官网的TRAVEL系列中。官方表示它是“开启惊险刺激的KTM越...
KTM 250 ADVENTURE无预警在印度官网上悄悄上架,这台KTM ADVENTURE家族中的最新小老弟,搭载和390 ADVENTURE相同的...
与390 Adventure相似。此外,250 Adventure似乎还继承了其390 Adventure的TFT仪表,以及双通道ABS,而在最新款的250...
由博世EFI和线控油门供油。KTM 390 Adventure,排量为373cc,功率输出为43hp,扭矩为37Nm。KTM 250 Adventure具有24...
别看KTM陆续发布了多个版本的790/890 ADV,但是车友们更期待的反而是390/250 ADV,毕竟小排量的受众面还是要更广一...
KTM 250 Adventure与KTM 390 Adventure的差异 卤素大灯:虽然新款的250 Duke配备了家族式的LED大灯单元,但250 Adve...
KTM在2019米兰车展带来390 ADVENTURE之后,迅速点燃小排量冒险车款的战火,但KTM似乎不满足于此,先前有外媒报道在...
很多人把磨合称为磨缸,也不无道理。磨合做得到位,活塞环和汽缸壁之间的密封性更好,有利于降低机油消耗和提高发动机性能。KTM的说明书中都有关于磨合发动机的建...
全国ktm一共有188家专卖店。目前KTM在中国市场的主流车型刨除太过小众却强悍的越野车型外,主要就是探险系列的790,...
KTM 390 Adventure 其实,在小排量探险摩托车领域,国产品牌也有诸多选择,但很多摩友对于KTM 390 Adventure的表现...
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